快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

珍宝岛陷困境：大股东股权质押超七成，其他应收款激增，公司疑似被掏空？

北京 - 珍宝岛（603567.SH），一家以医药为主业的上市公司，近期陷入困境。据最新数据显示，公司大股东股权质押比例已超七成，同时其他应收款激增，引发市场担忧公司资金状况及财务可持续性。

股权质押高企，资金链风险隐现

截至2024年6月14日，珍宝岛大股东珍宝岛集团持有的公司股份质押比例达70.54%，占其所持股份比例的97.81%。高额的股权质押意味着大股东资金压力巨大，若无法及时回笼资金，或面临爆仓风险，进而引发一系列连锁反应，危及公司控制权稳定。

其他应收款激增，债务窟窿或暗藏玄机

更令人担忧的是，珍宝岛近年来其他应收款规模持续快速增长。2023年公司其他应收款余额为2.2亿元，而2022年同期仅为1.3亿元，增幅超过60%。其他应收款通常是指企业在日常经营活动中形成的、短期内无法收回的款项，其激增往往反映出公司债务催收困难、信用状况恶化等问题。

业绩表现平庸，盈利能力承压

雪上加霜的是，珍宝岛近年的业绩表现也难言乐观。2023年公司营业收入仅增长3.5%，净利润同比下降12.8%。盈利能力的下降进一步加剧了公司的财务压力，也使得投资者对公司未来发展前景产生疑虑。

市场质疑频发，投资者信心动摇

种种迹象引发了市场对珍宝岛财务状况的担忧。有投资者在网上质疑公司是否存在资金被占用、挪用等情况，并表示将密切关注公司后续进展。

公司回应：积极解决问题，维护投资者利益

针对投资者的质疑，珍宝岛方面表示，公司正在积极采取措施解决股权质押高企、其他应收款激增等问题，并努力提升业绩水平，维护投资者利益。

事件后续值得关注

目前，珍宝岛正处于关键时期。公司能否有效化解财务风险、重塑投资者信心，还有待观察。后续相关进展值得密切关注。

文章来源：

• 新浪财经 - 珍宝岛大股东股权质押比例超7成 其他应收款激增上市公司正被掏空？ https://finance.sina.cn/2024-05-30/detail-inawxqus5226558.d.html?vt=4

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